ТОП-10 найгарніших і старовинних мостів України

Однопілонний Південний міст у Києві, що з’єднує лівий берег Дніпра з правим – найвищий міст в Україні. Своїм силуетом він нагадує величезну арфу і вважається справжньою окрасою міста. Конструкція включає сталевий і залізобетонний прольоти, і автомобільну розв’язку, має протяжністю 1256 метрів. При цьому висота пілона, через який перекинуто ванти, становить 135 м над поверхнею води та 110 м над прольотами.

Ширина прольотів 41 метр, з обох сторін обладнані по три автотраси й тротуари для пішоходів, а також дві лінії метро в центральній частині. Будівництво споруди було розпочато в 1983 році й тривало 7 років. На той момент це була найдорожча конструкція, на створення якої було витрачено понад 110 мільйонів рублів. Сьогодні через міст щодня може проїжджати близько 90 тисяч автобусів і машин різної вантажності.

Запорізький арковий міст має довжину 320 м і ширину 20 м, він займає почесне місце в категорії “найвищі мости України”. Міст з’єднує острів Хортиця з правим берегом Запоріжжя, висота прольотів над рівнем води дорівнює 40 метрам. Це одна з найпопулярніших споруд серед шанувальників роуп-джампінгу – стрибків з висоти зі спеціальним спорядженням. Особлива конструкція і велика висота дозволяють здійснювати складні стрибки з різними схемами навісок. Заходи проводяться у вихідні дні з квітня по жовтень, сюди з’їжджаються учасники з усіх міст України. За дотриманням техніки безпеки стежать досвідчені інструктори.

Залізничний Мерефо-Херсонський арковий міст через Дніпро має унікальну дугоподібну конструкцію. Це найдовший міст в Україні та Європі протяжністю 1627 м. Для розв’язання транспортної проблеми в місті потрібна була магістраль, що з’єднує Нижньодніпровськ на лівому боці річки зі станцією Лоцманська (нині Південний вокзал), розташованої трохи правіше на правому березі.

Проєкт мосту розроблявся кілька років, перші опори були встановлені в 1914 році, після чого будівництво було зупинено і відновилося лише в 1931-1932 роках. Під час війни споруда була зруйнована і наново відновлено за унікальною технологією в 1951 році. Два аркових прольоти довжиною по 109 метрів в центральній частині конструкції призначені для проходження суден.

Читайте також: найкрасивіші місця в Україні

У топ найдовших мостів також входить перший у світі зварний міст Патона в Києві, має балкову конструкцію. Будівництво споруди почалося в 1940 році, проте не було завершено і продовжилося після закінчення війни. Автором проєкту став відомий інженер і вчений Євген Патон, який довів, що при зведенні мостових конструкцій можна використовувати зварювання. Міст був запущений в експлуатацію в 1953 році. Його довжина поступається Мерефо-Херсонського мосту зовсім небагато і становить 1543 метри. Під час монтажу блоків було зварено понад 10600 м швів.

Часом буває важко визначити, де знаходяться найбільші мости в Україні, оскільки при цьому враховуються такі чинники, як довжина, ширина прольотів, висота споруди. Ще одним мостом, який відноситься до категорії найбільш великих об’єктів, є Центральний міст в місті Дніпро. Він ще називається Білим або Новим. Він всього на 65 метрів коротше моста Патона в Києві і має протяжність одна тисяча чотиреста сімдесят вісім метрів. Міст був відкритий в 1966 році і тривалий час вважався найбільшим в Україні. Завдяки великій ширині прольотів (21 м) на ньому прокладено шість смуг для руху машин і автобусів і дві пішохідні доріжки. Центральний міст можна вважати важливим туристичним об’єктом і візитною карткою Дніпра. Особливо красиво він виглядає на фото в світлі нічних ліхтарів, світло який відбивається на воді.

Читайте також: 10 кращих маршрутів для подорожі по Україні.

До найдовших мостових споруд в Україні слід віднести і Антоновський міст в Херсоні. Його будівництво тривало з 1977 по 1985 роки, довжина конструкції складає 1366 метрів, ширина – 25 метрів. Міст складається з 30 прольотів, встановлених на 31 опорі, по обидва боки є пішохідні доріжки шириною 1,5 метра. Автором проекту був колектив архітекторів під керівництвом Опанаса Дерменжі. Будівництво моста скоротило дорогу з Херсона до південних районів області на 80-100 км, зараз через нього проходить шлях до Чорного моря, біосферного заповідника Асканія-Нова, Олешківських пісків і Кінбурнській косі. Щодня по мосту проїжджає понад десяти тисяч машин.

У літню пору тисячі туристів, які приїхали в тур вихідного дня в Херсон, проїжджають через міст. Вид на Дніпро з обох сторін заворожує. Багато відпочивальників зупиняються для спільного фото на пам’ять.

Похвалитися розвідними мостами може не тільки Амстердам, а й український Миколаїв, в якому знаходиться Інгульський міст, який є шедевром інженерної думки. Він був зданий в експлуатацію в листопаді 1981 року і з’єднав береги річки Інгул, замінивши стояло раніше понтонів спорудження.

Інгульський міст має другу за величиною розвідну частина в Європі і поступається тільки Роттердамському мосту. Довжина, що перекриває русло річки дорівнює 472 м, а з урахуванням підходів протяжність конструкції становить 1330 метра. Однокрила розвідний проліт забезпечує проходження суден висотою до 60 м і габаритами до 55 м. Ширина конструкції становить 18,5 метрів, на проїжджій частині є чотири смуги для руху автотранспорту, тролейбусна лінія і два пішохідних тротуару шириною 2,25 м.

У миколаївській області розташований Актовський каньйон. Це унікальна туристична пам’ятка, яка відвідується десятками тисяч туристів з усієї України. Деякі туристичні групи проїжджають через міст по маршруту в каньйон і уражаються красивим видом на річку.

Унікальність Залізного мосту полягає в тому, що це не тільки одна з найстаріших інженерних споруд, а й найкрасивіший міст в Україні, точна дата будівництва якого невідома. Конструкція була розроблена в роки Першої світової війни інженером Фрідріхом Ротом. Під час Другої світової війни він був перенесений німцями в місто Орша в Білорусь. У 1951 році в результаті пошкодження мосту над протокою Тонкий знадобилося відновити транспортне сполучення між материком і Арабатською стрілкою. Для розв’язання проблеми збірно-розбірну конструкцію перенесли в Генічеськ.

До 70-х років на Арабатській стрілці добувався пісок, і міст використовували для перевезення вантажів. Сьогодні транспортні перевезення офіційно не здійснюються, а міст став улюбленим місцем для рибалок. Багато туристів, приїжджаючи на відпочинок в Генічеськ, приходять до локації, щоб помилуватися його самобутністю і зробити фото на пам’ять.

У топ найкрасивіших споруд увійшли старовинні мости України, поміж яких невеликий міст, зведений понад 200 років тому в балці біля села Бургунка в Херсонській області. Він зберігся в чудовому стані до наших часів і отримав назву Катерининський. Міст був побудований за наказом князя Г. О. Потьомкіна напередодні таврійської подорожі Катерини II до Криму, яке відбулося в 1787 році. У той час на його місці протікали широкі протоки з переправою. Споруда була потрібна для того, щоб забезпечити безперешкодний проїзд імператриці.

Міст являє собою кам’яну трьохаркову конструкцію, побудовану в стилі римських віадуків. Камінь укладався оригінальним способом, що вразила французького інженера Боплана. Даний об’єкт є цікавою історичною пам’яткою, доїхати до нього можна на автобусі по трасі Херсон-Берислав. Міст знаходиться навпроти повороту на село Бургунка, недалеко від виноробні Трубецького.

Будівництво моста датується 1896 роком. Він знаходиться біля села Плебанівка на Тернопільщині і являє собою дев’ятиарковий віадук, побудований на дні глибокого яру. Завдяки потужним опорам з натурального каменю він прекрасно зберігся і попри те, що споруді вже понад 150 років, міст залишається дієвим. По ньому проходить залізниця, по якій ходять поїзди. З вікон відкривається чудовий краєвид на навколишні пейзажі, а сам плебанівський віадук можна вважати одним з чудес України. Щоб розглянути унікальну споруду краще, радимо дістатися з Тернополя до села Плебанівка автобусом або залізничним транспортом і обов’язково зробити фото на пам’ять.

Вам може сподобатися: 10 замків і фортець України, які варто відвідати.